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Giancarlo Fisichella als einer von mehreren Fahrern, die den Alfa Romeo in der DTM bekannt machten

Manuel Reuters Opel Calibra 4x4 aus der DTM/ITC Saison 1995 im Maßstab 1:18 vom Label Werk 83

1996 gewann Manuel Reuter mit seinem Opel Calibra die International Touring Car Championship, kurz ITC – den internationalen Nachfolger der „alten DTM“.

Werk 83 lässt zwei Legenden aus Le Mans in zwei unterschiedlichen Maßstäben wieder aufleben

Der Capri ist eines von Fords Kultautos – nicht nur weil er seinerzeit ein bezahlbarer Straßensportwagen war. Auch das Rennsport-Engagement hat den Capri eine Ikone werden lassen. Vor allem in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft gelangte er an Ruhm und Ehre.

Der BMW M1 ist ein ideales Beispiel dafür, dass sich der Erfolg eines Autos nicht nur mit Daten und Erfolgen ausdrücken lässt. Der Münchner Supersportwagen hatte bei der Produktion und im Renneinsatz unerwartete Hürden zu überwinden.

Von 1993 bis 1996 feierte Alfa Romeo mit dem 155 V6 „Tourismo Internazionale“ – kurz TI – seine goldene Ära im internationalen Tourenwagensport. Ein Auto, dessen italienisches Design-Exterieur kaum zu den brachialen Leistungen seiner Maschine passte.

Zum 32. Mal wählen die Leser der Fachzeitschrift „Modellfahrzeug“ 2022 das „Modellauto des Jahres“. In gleich sechs Kategorien sind Projekte von ck-modelcars nominiert.

Es gibt wenige Namen, die den Motorsport seit Jahrzehnten so sehr prägen wie der der Familie Zakowski. Immer wieder entwickelten sie unter dem Namen ihres Teams Zakspeed legendäre Rennfahrzeuge.

Der BMW M1 ist ein ideales Beispiel, dass der Ikonenstatus eines Autos nicht von seinem Erfolg abhängt. Straßen- und Rennversion der bayrischen Flunder fristeten von Beginn an ein problembehaftetes Dasein. Dennoch ist der M1 heutzutage eine Legende – nicht nur für BMW-Fans.