10.03.2016Der letzte Weg: Mercedes-Benz 600 Bestattungswagen

Ja, manchmal ist auch der Blogger sprachlos; das eine oder andere Vorbild zum Modellauto verschlägt dann doch die Sprache. So auch im Falle des Mercedes-Benz 600, den Schuco zum Bestattungsfahrzeug umbaut und im Maßstab 1:18 in den Handel bringt. Für 219,95 Euro erhält der Sammler unter der Artikelnummer 450007600 ein Modellauto, das zwar makaber wirkt, aber sicher seine Freunde finden wird. Denn eines wird deutlich: Das Finish, das die Fürther dem aus Resine-Kunststoff gebauten Modellauto haben angedeihen lassen, ist schlicht überwältigend. Die Teile passen perfekt zusammen, der Look der Scheinwerfer und der Chromstoßstangen erinnern an längst vergangene Zeiten. Nobler zudem, als in einem 600er der Baureihe W 100, kann man nicht zu Grabe getragen werden.

Mercedes-Benz 600 in Erinnerung gebracht

Und wie es nun Mal so ist, blickt man an einer Grabstätte ja auch zurück. Lassen wir also die Eckdaten zum W 100 Revue passieren. Der 600 erschien auf der IAA 1963 und war letztlich als die Summe des technisch Machbaren konstruiert worden. Schon früh stand fest, dass Mercedes-Benz niemals Geld verdienen würde mit dem Luxusauto, doch dafür wurde der Autobauer mit einem enormen Zugewinn an Image entschädigt: Stars wie Udo Jürgens, Schauspieler und Politiker, Regenten und Könige setzten auf den mit einem Achtzylinder ausgerüsteten Luxusklassewagen. Der Antriebssatz holte 184 kW / 250 PS aus 6,3 Litern Hubraum. Mindestens 5,54 Meter misst das Auto in der Länge; die Version mit langem Radstand und die Pullmann-Variante sogar 6,24 Meter.

Von den 2.677 gebauten Fahrzeugen waren 429 ein Pullmann oder Sechstürer sowie 59 die sogenannten Landaulets; als solche bezeichnet man die Limousinen mit festem Dach vorne über dem Chauffeur und einem Cabriolet-Faltverdeck über dem Fond. Die Fahrgäste des Vorbilds zu unserem Modellauto brauchen wohl keine Fenster mehr. Schuco hat die vor allem mit ihren Details im Fahrerhaus faszinierende Miniatur im Rahmen der Serie Pro.R18 herausgebracht und führt das Modell unter der Bezeichnung Pollmann 600 in der Liste seiner Produkte. Wie bei den Automodellen aus dem Poyurethan-Gießharz Resine üblich bleiben Türen und Hauben geschlossen. "Durch die Fertigung aus diesem Material lassen sich noch mehr filigrane Einzelheiten bei nahezu gleichem Modellgewicht darstellen als bei einer Fertigung aus Metall", so Schuco.

Vom 17. bis 20. März 2016 begrüßt Sie das Team von ck-modelcars auf der Retro Classics Stuttgart. Wir sind zu finden im Eingangsbereich der Halle 4, Stand 4B01.