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Rennautos in den legendären Gulf-Farben konnten in der Sportwagen-Welt der 60er und 70er Jahre große Erfolge einfahren. Dazu zählen auch die Triumphe mit Porsche bei der Targa Florio. Beim waghalsigen Rennen über die Straßen der Insel Sizilien gelang den Zuffenhausenern im Jahr 1970 ein Doppelsieg mit zwei 908/03 im Gulf-Outfit. Jo Siffert und Brian Redman gewannen vor Leo Kinnunen und Pedro Rodríguez.
Durch Retro-Liveries ist das markante Design bis heute ein gewohnter Anblick an der Rennstrecke geblieben. Selten wird die Hommage jedoch so gründlich umgesetzt wie bei GPX Racing im Jahr 2020. Ihre Porsche 911 GT3 R griffen bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps nicht nur die orange-hellblaue Farbgebung auf, sondern zeigten auch schöne Details ihrer Vorbilder. Analog zum Targa Florio-Siegerauto wies der 911er mit der Startnummer 12 zwei orange Pfeile am Vorderwagen sowie grüne Absetzungen auf. Matt Campbell, Patrick Pilet und Mathieu Jaminet belegten damit Platz vier. Die Startnummer 40 ihrer Teamkollegen Romain Dumas, Louis Delétraz und Thomas Preining trug dagegen nur einen Pfeil und orientierte sich damit am zweitplatzierten 908.
Das ck-modelcars-Label WERK83 hat die beiden Targa Florio-Sieger im Maßstab 1:18 herausgebracht. Ixo vervollständigt das Gulf-Aufgebot mit den beiden modernen GT3-Rennern von GPX Racing, die ebenfalls in 1:18 nachgebildet wurden.
Einen ähnlichen Tribut zollen die beiden Modellhersteller dem Le Mans-Sieger von 1994. Der Dauer Porsche 962 war vor allem in technischer Hinsicht bemerkenswert. Der Start des völlig überlegenen Autos gelang nämlich nur durch das Auffinden eines Schlupflochs in den neuen Regularien. Neben dieser spektakulären Geschichte bleibt aber auch das markante FAT Turbo-Design in Erinnerung, mit dem Yannick Dalmas, Hurley Haywood und Mauro Baldi gewannen. Hinter dem FAT-Kürzel steckte mit „Français Allemand Transit“ ein zwischen Frankreich und Deutschland operierendes Transportunternehmen, das als Sponsor im Motorsport auftrat. Inzwischen hat Ferdi Porsche, der Urenkel des Porsche-Gründers Ferdinand, die Rechte an FAT übernommen und die Marke als Lifestyle-Label wiederbelebt.
Im Zuge dessen fand auch das FAT-Design seinen Weg zurück auf die Rennstrecke, zum Beispiel auf dem von Proton eingesetzten Porsche 963 in der Langstrecken-WM. Einen weiteren markanten Auftritt bekamen die FAT-Farben beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2024 auf dem Porsche 911 GT3 R von Herberth Motorsport. Im Retro-Dress belegten Robert Renauer, Vincent Kolb, Dennis Olsen und Matt Campbell den 16. Gesamtplatz beim Eifelklassiker.
Während sich WERK83 dem Dauer Porsche gewidmet hat, ist der 30 Jahre jüngere 911er im FAT-Design von Ixo als Sammlerstück realisiert worden. Auch diese beiden originalgetreuen Modelle im Maßstab 1:18 sind bei ck-modelcars erhältlich und eine hervorragende Ergänzung zu den Gulf-Modellen aus der Vergangenheit und der Neuzeit.
Porsche 908/03 #12 Gulf Sieger Targa Florio 1970 Siffert, Redman 1:18 WERK83, UVP 79,95 €, Art-Nr.: W18031003
Porsche 908/03 Gulf #40 2nd Targa Florio 1970 Kinnunen, Rodriguez 1:18 WERK83, UVP 79,95 €, Art-Nr.: W18031004
Porsche 911 GT3 R Gulf #12 4th 24h Spa 2020 Campbell, Pilet, Jaminet 1:18 Ixo, UVP 79,95 €, Art-Nr.: LEGT18-20012
Porsche 911 GT3 R #40 Gulf GPX 24h Spa 2020 Delétraz, Dumas, Preining 1:18 Ixo, 79,95 €, Art-Nr.: LEGT18-20040
Dauer Porsche 962 #36 Winner 24h LeMans 1994 Dalmas, Haywood, Baldi 1:18, UVP 69,95 €, Art-Nr.: W18005001
Porsche 911 GT3 R #5 FAT Turbo 24h Nürburgring 2024 Herberth Motorsport 1:18, UVP 79,95 €, Art-Nr.: LEGT18-245002
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