20.03.2025Laut vielen Liebhabern einer der schönsten BMW M3 aller Zeiten

In unserem heutigen Blogbeitrag widmen wir uns zwei Klassikern, deren Geschichte vor knapp 25 Jahren beginnt. Mitte 2000 erblickt der BMW M3 der Baureihe E46 das Licht der Autowelt. Den Unterschied zu den leistungsschwächeren Modellen der 3er-Reihe erkennt man an der Auswölbung an der Motorhaube, an den serienmäßigen 18-Zoll-Felgen und den breiteren Radkästen und natürlich am Sound des 343 PS starken Reihen-Sechszylinder-Hochdrehzahlmotors. Drei Jahre später legt BMW mit dem M3 CSL ein Sondermodell auf. CSL steht für „Coupé Sport Leichtbau“. Wie der Name vermuten lässt, geht es beim CSL weniger darum bequem von A nach B zu kommen, sondern auf kurvigen Straßen und Rennstrecken zu glänzen. Durch den Einsatz von kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff wurde gleich an mehreren Stellen des Fahrzeugs Gewicht eingespart.

Beide Modelle hat das Label Solido im Maßstab 1:18 umgesetzt. Der M3 Baujahr 2000 ist in der Farbe Phoenixgelb erhältlich und das Sondermodell CSL in silbergrau metallic. Beide in unserem Shop verfügbaren Modelle besitzen lenkbare Vorderräder und zu öffnende Türen. Neben dem detailgetreu nachempfundenen Innenraum hat Solido auch alle weiteren Fahrzeugdetails in den Modellen originalgetreu abgebildet. So haben Modellautosammler die Möglichkeit einen der puristischsten Straßensportwagen in ihre Sammlung aufzunehmen.

Die Entwicklung der Baureihe E46 begann bereits in den späten 90er Jahren. Ziel war es einen würdigen Nachfolger für die Baureihe E36 zu finden. Das Fahrerlebnis sollte, wie bei jedem Baureihenwechsel auch hier noch emotionaler gestaltet werden. Einzeldrosselklappen für eine direktere Gasannahme, ein Doppel-VANOS für optimierte Ventilsteuerung und die hohe Drehfreude des Reihensechszylindermotors bis 8000 U/min sind die Bausteine mit denen BMW dieses Ziel in Angriff genommen hat. Viele BMW-Liebhaber beschreiben den M3 E46 heute als einen der besten M3s aller Zeiten – mit perfektem Design, reinem Fahrgefühl und seinem ikonischen Design.

Der M3 CSL hat neben Gewichtserleichterungen mit 360 PS knapp 17 PS mehr als sein etwas schwererer Bruder. Optisch kann man den CSL an der geänderten Frontschürze erkennen, die ein markantes Loch zur Belüftung der Airbox besitzt. Das BMW-Logo ist beim CSL leicht geändert, das Dach ist aus Carbon und die Felgen sind serienmäßig in 19 Zoll ausgeführt. Im Innenraum sind die Änderungen gegenüber dem Serien-M3 ebenfalls deutlich zu erkennen. Die normalerweise verbauten Sportsitze mussten Schalensitzen weichen und das Lenkrad ist serienmäßig mit Alcantara überzogen. Mit 1385 kg ist der M3 CSL genau 150 kg leichter als der M3.

BMW M3 (E46) Baujahr 2000 Phöenixgelb 1:18 Solido, UVP 54,99 €, Art-Nr.: 421181700

BMW M3 (E46) CSL Baujahr 2003 silbergrau metallic 1:18 Solido, UVP 54,99 €, Art-Nr.: 421181410

Produkte

	BMW M3 (E46) Baujahr 2000 phönix gelb 1:18 Solido	39,96 €
	BMW M3 (E46) CSL Baujahr 2003 silbergrau metallic 1:18 Solido	39,96 €