15.03.2023Königsklasse im besonderen Format: Formel 1-Modelle in 1:24

Der Auftakt-Grand-Prix in Bahrain war eine Soloshow von Max Verstappen und Red Bull, doch das Portfolio der Modelle zeigt, dass Siegerautos und Underdogs gleichermaßen sammelwürdig sind – noch dazu aus sämtlichen Epochen. Hier sind ein paar Beispiele.

Die Anfänge:
1950 markiert das erste Jahr der Formel 1-Weltmeisterschaft. Damals war Alfa Romeo die stärkste Kraft. Giuseppe Farina fuhr den ersten WM-Titel ein – mit aus heutiger Sicht furchteinflößenden Sicherheitsstandards bei Autos, Rennstrecken und Fahrerausrüstung. Selbst der Anblick eines Modellautos aus der damaligen Zeit lässt erahnen, welche Risiken die Fahrer damals auf sich genommen haben. So auch beim Alfa Romeo von Giuseppe Farina, der Teil der Kollektion ist.

Die Aero-Experimente:
In den 70er Jahren wuchsen den Formel 1-Autos erstmals richtig große Flügel. Noch im selben Jahrzehnt griffen die Aerodynamiker jedoch noch tiefer in die Trickkiste und brachten so manche denkwürdige Idee auf die Rennstrecke. Dazu zählt der sechsrädrige Tyrell P34, der 1976 und 1977 zum Einsatz kam und der mit seinen vier kleinen Vorderrädern aerodynamische Vorteile bringen sollte. Jody Scheckter gewann mit dem P34 sogar den schwedischen Grand-Prix in Anderstorp 1976.
Ähnlich auffällig wie die drei Achsen am Tyrell war der markante Propeller am Heck des Brabham BT46B aus dem Jahr 1978, der den damals so wichtigen Ground Effect generieren sollte. Niki Lauda gewann mit dem „Fan Car“ ebenfalls ein Rennen – übrigens auch in Anderstorp – bevor es später für illegal erklärt wurde. Beide Exoten sind Teil des Sortiments.

Die Schumacher-Ära:
Michael Schumachers Legendenstatus wird wohl für immer Bestand haben. Entsprechend groß ist auch das Angebot an Modellen zu den überragenden Erfolgen des Kerpeners. Dazu zählt Schumachers zweites Weltmeisterauto, der Benetton aus dem Jahr 1995. Nach dem hauchdünnen Finale gegen Damon Hill im Vorjahr hielt Schumacher den Briten recht schnell auf Distanz und sicherte sich seine zweite WM-Krone bereits im drittletzten Rennen.
Ebenfalls erhältlich ist eines der erfolgreichsten Formel 1-Autos der Geschichte, der Ferrari F2002. Mit ihm gelang Michael Schumacher der fünfte von sieben WM-Titeln und der dritte mit der Scuderia. Er und sein Teamkollege Rubens Barrichello konnten 2002 alle bis auf zwei Rennen für sich entscheiden.

Die ersten Erfolge von Lewis Hamilton:
Das WM-Finale in Brasilien 2008 zählt zu den dramatischsten der Geschichte. Im Wetterchaos kurz vor Rennende war Felipe Massa im Ferrari schon als voraussichtlicher Weltmeister über die Ziellinie gefahren, als Lewis Hamilton mit dem Überholmanöver in der letzten Kurve gegen Timo Glock die Entscheidung umdrehte und sich doch noch seinen ersten WM-Titel schnappte. Im Vorjahr hatte Hamilton an gleicher Stelle die WM knapp an Kimi Räikkönen verloren. Die Weltmeisterautos von Hamilton und Räikkönen aus den beiden Jahren gehören zum Sortiment.

Die Neuzeit:
Lewis Hamilton und Max Verstappen sind wohl die ärgsten Rivalen der Formel 1-Neuzeit. Dafür hat vor allem die mit Kontroversen gespickte Saison 2021 mitsamt dem unvergessenen Finale in Abu Dhabi gesorgt. Zum Modellaufgebot zählt zum Beispiel Verstappens erstes Siegerauto aus dem Jahr 2016 und der bislang letzte in Silber gehaltene Weltmeister-Mercedes von 2019.

Außerdem erhältlich sind Modelle von Senna, Hunt, Vettel und Co. Eine Übersicht über das komplette Angebot gibt es in unserem Onlineshop.