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Jaguar D-Type: Eine britische Erfolgsgeschichte der 50er Jahre

Jaguar D-Type: Eine britische Erfolgsgeschichte der 50er Jahre

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Die 24 Stunden von Le Mans waren in den 50er Jahren noch waghalsiger als heutzutage. Zu dieser aufregenden Zeit entstand der Jaguar D-Type – durch sein besonderes Design mitsamt der Heckflosse eines der markantesten Siegerautos in der Geschichte des berühmten Langstreckenrennens.

1955 und 1956 war der Jaguar in Le Mans erfolgreich, sowohl als Werksauto, als auch in der Hand von Privatiers. Nun hat der Modellautohersteller CMR nicht weniger als sieben Nachbauten des D-Type im Maßstab 1:18 herausgebracht.

Der erste Sieg gelang dem D-Type ausgerechnet in einer der dunkelsten Stunden der Le Mans-Historie. Im Jahr 1955 starben über 80 Menschen bei einem Unfall im Start-Ziel-Bereich. Während sich Mercedes zurückzog, fuhr Jaguar weiter. Letztlich gewannen die beiden Briten Mike Hawthorn und Ivo Bueb im D-Type mit der Startnummer 6. Die beiden anderen Werkswagen von Tony Ralt und Duncan Hamilton mit der Nummer 7 und von Don Beauman und Norman Dewis mit der Nummer 8 schieden aus. Gleiches galt für den weiß-blauen D-Type mit der Nummer 9, der von Briggs Cunningham eingesetzt und von Phil Walters sowie Bill Spear gesteuert wurde. Diese vier Autos sind genauso erhältlich wie der im gleichen Jahr bei den 12 Stunden von Sebring siegreiche Jaguar, den Mike Hawthorn und Phil Walters gemeinsam vor dem Le Mans-Einsatz gelenkt hatten.

Ein Jahr später, 1956, gewann erneut ein Jaguar D-Type das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Ron Flockhart und Ninian Sanderson siegten für das Team Ecurie Ecosse, das nicht als Werksteam antrat. Gleiches galt auch für die Viertplatzierten des Rennens. Das Team Equipe Nationale Belge startete mit Jacques Swaters und Freddy Rousselle und kam ebenfalls vor allen Werksfahrzeugen von Jaguar ins Ziel. Auch dieser Fahrzeuge hat sich CMR angenommen und in ihr Repertoire aufgenommen.

1957 räumte der D-Type in Le Mans nochmals ab. Der Jaguar der Ecurie Ecosse gewann erneut vor vier weiteren Jaguar auf den ersten sechs Positionen. Nach Änderungen am Motorenreglement im Jahr 1958 waren der modifizierte D-Type nicht mehr siegfähig. Die sieben CMR-Modelle im Maßstab 1:18 erinnern dagegen an die Glanztage des Autos und brillieren mit originalgetreuem Cockpit und der liebevollen Innenausstattung.


Jaguar D-Type #9 24h LeMans 1955 Phil Walters, Bill Spear 1:18 CMR, UVP 69,95 €, Art-Nr.: CMR191

Jaguar D-Type #6 Sieger 24h LeMans 1955 Mike Hawthorn, Ivor Bueb 1:18 CMR, UVP 69,95 €, Art-Nr.: CMR192

Jaguar D-Type #19 Sieger 12h Sebring 1955 Hawthorn, Walters 1:18 CMR, UVP 69,95 €, Art-Nr.: CMR193

Jaguar D-Type #7 24h LeMans 1955 Tony Rolt, Duncan Hamilton 1:18 CMR, UVP 69,95 €, Art-Nr.: CMR194

Jaguar D-Type #8 24h LeMans 1955 Beauman, Dewis 1:18 CMR, UVP 69,95 €, Art-Nr.: CMR195

Jaguar D-Type #4 Sieger 24h LeMans 1956 Sanderson, Flockhart 1:18 CMR, UVP 69,95 €, Art-Nr.: CMR142

Jaguar D-Type #5 4th 24h LeMans 1956 Swaters, Rousselle 1:18 CMR, UVP 59,95 €, Art-Nr.: CMR143



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[22.09.2022] Alfa Romeos lange und durchaus erfolgreiche Geschichte in der DTM in unterschiedlichen Designs vom Label Werk83

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