12.11.2020Zwei neue Modellautos: GT Spiritmodels und der Jeep JL

In den auffälligen Farben rot und gelb stechen Modelle aus Sammlungen immer besonders gut hervor: GT Spiritmodels hat zwei echte Eyecatcher ausgeliefert, die in diesem Sinne die Blicke der Fans wirklich auf sich ziehen: Den Jeep Wrangler Rubicon in der Farbe hellayella, also gelb sowie den Jeep Gladiator Rubicon in firecracker rot. Die Miniaturen bilden zwei Vertreter der seit 2018 gebauten Generation JL nach, die von FCA US LLC entwickelt worden ist. Die beiden aus dem hochwertigen Polyurethan-Gießharz Resine gebauten Modellautos kommen unter den Artikelnummern GTUS026 sowie GTUS024 in den Handel und erweisen sich als perfekte Kopien ihrer großen Vorbilder. Der Verzicht von GT Spirit, den Modellen zu öffnende Türen mit auf den Weg zu geben, ermöglicht eine extrem gute Nachbildung der Details und nicht nur die Vorbild-gerechte Wiedergabe von Linienführung und Anmutung.

Der Markenname Jeep gehört heute der Fiat Chrysler Automobiles und hat seinen Ursprung als Bezeichnung für den Geländewagen Willys MB. Gegründet 1941 liefert Jeep heute Sport Utility Vehicles, die die Vergangenheit des einfachen sowie von 1944 bis 1986 gebauten und ursprünglich für das Militär entwickelten Allradfahrzeugs CJ längst hinter sich gelassen haben. Durch den Wrangler abgelöst ist die neueste Fassung mit dem Produktionscode JL als dessen vierte Generation in verschiedenen Karosserieversionen seit 2018 im Angebot: Es gibt ihn als Dreitürer oder verlängerten Fünftürer mit unterschiedlichen Varianten des Dachs, mit Hardtop oder Softtop. Die Langversion wird Unlimited genannt. Fahrzeuge, die auf den Namen Rubicon getauft werden, erhalten eine für den Offroad-Einsatz optimierte Ausstattung mit verstärkten Achsen und einer besseren Gelände-Untersetzung.

Die Motorenpalette umfasst in Europa einen 2,0 Liter großen Benziner mit vier Zylindern, 199 kW / 270 PS und 400 Newtonmetern (Nm) maximalem Drehmoment sowie einen 2,2 Liter großen Turbodiesel mit 147 kW / 200 PS und 450 Nm aus ebenfalls vier Töpfen; jeweils mittels einer Achtstufen-Automatik geschaltet. Im Jeep Wrangler Unlimited bieten beide Motorisierungen eine Anhängelast bis zu 2.495 Kilogramm inklusive serienmäßiger Anhängerstabilisierung. Von dieser Technik sehen die Fans der ohne Funktionsteile ausgestatteten Modellautos nichts, aber dafür entschädigen Türscharniere, Grill, die Nachbildungen von Scheinwerfern und Interieur durch eine Schärfe in der Darstellung, wie Sammler sie nur von GT Spiritmodels oder Ottomobile kennen. Zwei Modellautos, ja, aber eine Klasse, für die sie stehen: Erstklassige Arbeit in beiden Fällen.

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