07.10.2020Volkswagen und der VW T3: Modellautos des Multivan 1990

Schaut der Leser in dieser Woche in den Blog, kann er zu der Schlussfolgerung gelangen, dass bei ck-modelcars.de die Heckmotor-Wochen angebrochen sind: Nach den Berichten zum Porsche 911 GT3 R des Teams KÜS Team75 Bernhard und den beiden Neunelfern von Norev und KK-Scale ist es heute der Volkswagen VW T3 Multivan aus dem Modelljahr 1990 im Maßstab 1:18, den die Redaktion des Blogs den Fans von Diecast-Miniaturen näherbringen möchte: Der letzte seiner Art mit Heckmotor. Die Modelle aus Vaulx-en-Vaulin kommen als Nachbildung einer der letzten Versionen der dritten Generation des beliebten Transportmittels, das auch als Bus seinen Siegeszug um die Welt antrat. Und dies in noblem Blaumetallic, dem aus unserer Sicht die Bezeichnung Starblue zuzuschreiben ist. Die Miniaturen werden unter der Artikelnummer 188544 gelistet.

So ganz eindeutig ist es jedoch nicht, welche Variante die Modellautos abbilden. Eigentlich müsste am Bug der Miniaturen der Schriftzug Bluestar aufgedruckt sein, denn in den Punkten, in denen diese Maximal-Version des T3 Multivans des Modelljahres 1990 ausgeliefert wurde, tritt dem Sammler diese Miniatur unter die Augen: Die in 1:18 „unsichtbaren“ Ausstattungsmerkmale wie Servolenkung lassen wir an dieser Stelle weg; es bleiben Verkleinerungen vom gepolsterten Lenkrad, die augenscheinlich tiefer gelegte Karosserie, die Aluminiumräder mit Breitreifen 205/70 R14 und – ganz auffällig – der Rechteck-Doppelscheinwerfer sowie die Kunststoff-Rundumbeplankung. Daher bildet Norev mit diesen Modellen nicht nur einen gewöhnlichen Multivan ab, sondern augenscheinlich eine Topversion am oberen Ende der Produktskala.

Modellautos mit perfektem Auftritt

So wie einst Bluestar, Whitestar und Redstar, die Norev bereits zu einem früheren Zeitpunkt veröffentlicht hatte und bei denen die Rundumbeplankung in der jeweiligen Wagenfarbe lackiert ist. Mit diesen gemein haben die hier vorgestellten Modellautos die perfekte Wiedergabe des Linienführung und der Anmutung, die liebevoll herausgearbeiteten Details der Innenausstattung sowie die perfekt passenden transparenten Kunststoffteile für Scheinwerfer und Rückleuchten. Das Interieur ist durch die umfangreiche Verglasung gut einzusehen; auch ohne zu öffnende Türen. Zum Modelljahr 1990 verbaute Volkswagen einerseits den Verzylinder Wasserboxer mit 2,1 Litern Hubraum und 68 kW / 92 PS sowie zwei Reihen-Vierzylinder als Diesel mit 51 kW / 70 PS und 42 kW / 57 PS. Im Heck, wo sonst: Passend eben zu unseren scheinbaren Heckmotor-Wochen.

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