24.08.2020Ganz weit vorne: Maisto mit der neuen Corvette 2020

Dafür, dass der Spielwarenhersteller Maisto zuallererst die neuesten Modellautos zu berühmten Supersportwagen herausbringt, ist er nicht bekannt. Nun aber ist es ihm gelungen, denn mit dem Chevrolet Corvette C8 Coupé des Jahrgangs 2020 präsentiert Maisto Modelle im Maßstab 1:18 nach Vorbildern, die erst am 18. Juli 2019 ihre Premiere feierten und sich seit Anfang dieses Jahres in der Auslieferung befinden. Und ganz nebenbei eine echte Zeitenwende einläuten, denn der C8 ist die erste Corvette, bei der der Motor hinter den Insassen eingebaut ist: Die erste Generation der Corvette mit vor der Hinterachse positioniertem Mittelmotor. Das Cabriolet folgte im Oktober; zeitgleich feierte auch die Rennsport-Version C8.R ihr Debüt. Die Modellautos von Maisto jedoch, die in rot und grau erscheinen und sich die Artikelnummer 31447 teilen, bilden das Coupé Stingray nach.

Design-Manager Kirk Bannion hat zum Äußeren der Corvette C8 angegeben, dass er sich an Luftfahrzeugen orientiere; Tristan Murphy zeichnet für das Interieur verantwortlich. Gebaut wird die neue Corvette im GM-Werk Bowling Green im Bundesstaat Kentucky, das um 400 neue Mitarbeiter verstärkt wurde. Die Karosserie ist ein Mix aus Aluminium, Stahl, Magnesium sowie kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. ZF und Bosch liefern die Zahnstangenlenkung zu, die elektromagnetsisch servounterstützt wird. Wie nicht anders zu erwarten bietet eine Corvette Stingray ein Sahnestück unter der Motorhaube. Der Motor für die Stingray-Version trägt die Kennziffer LT2 und zählt zu den Smallblocks. Der Saugmotor-V8 mit 6,2 Litern Hubraum entwickelt 369 kW / 502 PS sowie ein maximales Drehmoment von 637 Newtonmetern (Nm), verfügt über Benzindirekteinspritzung und Trockensumpfschmierung.

Ein  wirkliches Sahnestück also, das unter der Plastikverkleidung im Heck der Modellautos leider kaum sichtbar ist. Doch die Haube lässt sich öffnen und somit ist zu erahnen, zu was die Vorbilder in der Lage sind: 312 Kilometer pro Stunde und im Stand in 3,0 Sekunden auf Tempo 100, so die Angaben des Herstellers für den Stingway. Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Power auf den Hinterradantrieb. Maisto trifft die Anmutung der Linienführung seiner Modellautos aus der Special Edition perfekt und führt die Fronthaube, die Türen und wie erwähnt die Motorhaube zum Öffnen aus. Der Innenraum ist in kargem schwarz nachgebaut; Finish und Machart sind ein Tribut an den günstigen Preis, den Maisto für dieses Modell aufruft. Allerdings erfüllt es auch Sammleransprüche und die Redaktion dieses Blogs rechnet damit, dass hochwertigere Ausführungen folgen werden.

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