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BMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 Norev

BMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 NorevBMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 NorevBMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 NorevBMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 NorevBMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 NorevBMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 NorevBMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 Norev
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BMW 320i E21 Turbo Gr.5 #50 24h LeMans 1977 Art Car Roy Lichtenstein 1:43 Norev

informatieNorev

1:43

Hervé Poulain

24h LeMans

Hervé Poulain, Marcel Mignot

BMW 320i E21 Turbo Gruppe 5

9e 24h LeMans 1977
1977

80425B54CD2

80425B54CD2

Het model werd in de gekende hoogwaardige Norev -kwaliteit geproduceerd en geeft het origineel zo best mogelijk weer.

BMW Art Car #03 / Design von Roy Lichtenstein

  • BMW Dealer Box Edition
  • inklusive Vitrine

Art Cars haben bei BMW eine lange Tradition. Seit 50 Jahren lassen die Münchner Renn- und Serienwagen von ausgewählten Künstlern gestalten. Die Idee zum ersten BMW Art Car hatte der französische Auktionator und Rennfahrer Hervé Poulain. 1975 bemalte der US-amerikanische Künstler Alexander Calder einen BMW 3.0 CSL, mit dem Poulain anschließend beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans antrat.

Das BMW Art Car von Roy Lichtenstein aus dem Jahr 1977 ist das dritte seiner Art und gehört zu den berühmtesten Fahrzeugen der BMW Art Car Collection. Der auf dem BMW E21 basierende 320i Turbo Gruppe 5 verbindet auf besondere Weise Pop Art, Automobildesign und Motorsport.

Lichtenstein dekorierte den Rennwagen nicht einfach mit einem Pop-Art-Muster, sondern machte die Bewegung des Autos selbst zum Thema. Die langen, geschwungenen Linien auf der Karosserie symbolisieren Straßen und Fahrtrichtungen und vermitteln den Eindruck eines durch eine Landschaft rasenden Autos. Ergänzt werden sie durch die für Lichtenstein typischen Ben-Day-Dots, die aus seinen Comic-inspirierten Arbeiten bekannt sind.

Ein besonderes Detail sind die Sonnen auf den Türen: Auf der einen Seite geht die Sonne auf, auf der anderen unter. Sie verweisen auf das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, bei dem der Wagen 1977 mit der Startnummer #50 tatsächlich eingesetzt wurde. Gefahren von Hervé Poulain und Marcel Mignot, erreichte er trotz technischer Probleme den 9. Platz in der Gesamtwertung. Das Art Car war somit nicht nur ein Kunstwerk, sondern ein echter Rennwagen.

Lichtenstein, einer der wichtigsten Vertreter der amerikanischen Pop Art, übertrug Motive aus Comics, Werbung und Alltagskultur in die Kunstwelt. Beim BMW wird der Rennwagen selbst zur Leinwand – und gleichzeitig zum Bestandteil des Kunstwerks. Karosserie, Linien und Geschwindigkeit werden zu Elementen seiner Bildsprache.

Gerade darin liegt die besondere Qualität dieses Art Cars: Das Auto ist nicht bloß Träger des Kunstwerks – das Auto selbst wird zum Kunstwerk.

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