16.02.2023Der Porsche 911 der neusten Baureihe – limitiert und exklusiv für ck-modelcars –

Wer sich für einen Porsche 911 GT3 entscheidet, der entscheidet sich in den meisten Fällen eher für etwas auffälligeres. Ein Detail was in einem solchen Fall eigentlich nicht fehlen darf ist der charakteristische feststehende Heckflügel in Schwanenhalsoptik. Genau auf dieses Detail verzichtet der Porsche jedoch in der Ausführung im Touring-Paket und wählt so ein eher dezenteres Erscheinungsbild. Dies tut dem 911 jedoch keinen Abbruch, denn ein automatisch ausfahrbarer Spoiler zeigt auch im Fall des Touring welche Gene der GT3 in sich trägt und das sein zu Hause sowohl auf der Rennstrecke, als auch auf den Alltagsstraßen dieser Welt ist. Eine der Farben in denen der Porsche 911 (992) GT3 Touring bestellbar ist, ist Indischrot. Diese Farbe hat das Label Minichamps bei der Herstellung des Modells aus unserem heutigen Blogbeitrag ebenfalls ausgewählt. Gepaart mit den in schwarz gehaltenen Felgen präsentiert sich das Modell aus der Reihe Faszination Sportwagen gewohnt sportlich. Wer es etwas dezenter haben möchte, kann den GT3 Touring auch in achatgrau mit schwarzen Felgen bekommen. Minichamps hat den „Straßensportler“ exklusiv für ck-modelcars produziert und auf eine Stückzahl von 204 Stück limitiert. Echte Porsche-Fans und Sammler der Reihe Faszination Sportwagen sollten also schnell sein, wenn sie das in 1:18 gehaltene Modell ihr Eigen nennen wollen.

Die Geschichte des Porsche 911 ist eine Geschichte mit Tradition. Bereits 1963 kam der erste Porsche 911 auf den Markt. Immer wieder wurde die Designlinie weiter entwickelt ohne sie dabei wirklich ganz zu verlassen. Eine Kunst die den Porsche 911 bis heute so einzigartig und beliebt macht. Mit dem Modell 992 kam 2019 bereits die 8. Generation des Porsche 911. Seit 1999 wird der wassergekühlte 911 auch mit dem Zusatz GT3 produziert. Die direkten Vorgängermodelle des GT3, die von 1972-1997 produziert wurden, trugen bis dahin noch den Zusatz Carrera RS und waren luftgekühlte Saugmotoren. Diese Modellreihen sind heute teilweise zu unbezahlbaren Sammlerstücken geworden. Der Porsche 911 GT3 verkörpert die Eigenschaften eines Sportwagens ohne auf die Komfortmerkmale eines Alltagsautos zu verzichten. Auch in der neuesten Modellreihe, die mit einem Ottopartikelfilter ausgerüstet ist, hat der Porsche 911 GT3 entgegen aller Vermutungen seinen charakteristischen Motorensound behalten. Der freisaugende Boxermotor, der sich seit der Einführung der Baureihe 996 immer größer werdendem Hubraum erfreut, zeigt auch in der Baureihe 992 sein charakteristisches „Schreien“, dass er problemlos bei 9.000 Umdrehungen entfaltet.

Die neuste Modellreihe (992) des GT3 besitzt einen 4,0 Liter-6-Zylinder-Hochdrehzahl-Saugmotor, der 510 PS liefert und in 3,4 Sekunden von null auf hundert beschleunigt. Bei Tempo 318 erreicht der Zuffenhausener seine Höchstgeschwindigkeit. Der bereits erwähnte Heckflügel in Schwanenhalsoptik ist nicht nur ein Designelement, sondern sorgt auch für den nötigen Abtrieb und greift die Optik eines GT-Rennwagens auf. Der Heckdiffusor und die Carbon-Motorhaube mit den integrierten Abluftöffnungen zeigen, dass der GT3 im Motorsport zu Hause ist. Einer der Beweise dafür ist die Tatsache, dass die Rundenzeit des Porsche 911 (992) auf der Nordschleife die 7-Minuten-Schallmauer durchbrochen hat und das noch vor der offiziellen Markteinführung. Der Porsche 911 (992) GT3 vereint Schönheit und Brutalität in einem Kunstwerk von Auto, dass sich von allen Seiten betrachtet schön ansehen lässt.

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