23.08.2018Frauenpower bei der Monte: Lancia Stratos HF von Solido

Schon als wir das Modellauto online gestellt haben in unseren Webshop waren wir irgendwie angetan: Solido hat mit dem Lancia Stratos HF einen tollen Beitrag zum heutigen Throwback Thursday geleistet. Das Vorbild war das erste ausschließlich für den Rallye-Einsatz konzipierte Fahrzeug der Italiener und  von Beginn an überaus erfolgreich. Unter anderem gewann Lancia mit dem Stratos in direkter Folge die Rallye-Weltmeisterschaften der Jahre 1974, 1975 und 1976, die damals noch einzig als Wertung für Konstrukteure ausgefahren wurden. Solido hat sich für die Nachbildung des Stratos HF entschieden, mit dem die Fahrerpaarung Christine Dacremont und Colette Galli den 6. Platz der 45. Rallye Monte Carlo des Jahres holten, die am 22. bis 28. Januar 1977 in den Seealpen von Frankreich durchgeführt wurde.

Auch die Sieger Sandro Munari und Silvio Maiga setzten auf den Lancia Stratos HF, der im Jahr 1970 als extreme Studie Lancia Stratos 0 debütierte. Immer noch extrem, aber wesentlich gebrauchstauglicher stellte der Autobauer 1971 den Lancia Stratos HF vor, wie er dann auch unter der Zusatzbezeichnung Stradale als Auto für die Straße gebaut wurde; seinerzeit ausgestattet mit einem 2,4 Liter großen V6 mit 143 kW / 195 PS, der das Auto in 6,8 Sekunden auf 100 beschleunigte. Seine Höchstgeschwindigkeit lag bei 248 Kilometer pro Stunde. 400 Stück sollten zur Homologation für die Gruppe 4 durch die FIA reichen. Die für die Rallyeeinsätze vorgesehene Motorisierung leistete Dank eines Vierventil-Zylinderkopfes 205 kW / 280 PS, doch erst 1974 nach dem Hinzustoßen des Ingenieurs und Rennfahrer Mike Parkes aus England erlangte der Lancia Wettbewerbsfähigkeit.

Frauenpower am Stratos-Lenkrad

Unser Modellauto bildet den Stratos HF nach, wie er in Monte Carlo von Christine Dacremont gefahren wurde. Die 1949 geborene Frannzösin startete mit einem Gruppe 5-Stratos 1976 auch bei den 24 Stunden von Le Mans und belegte dort den 20. Rang. Zweimal – 1975 und 1976 – gewann Dacremont die Damenwertung bei der Tour de France für Automobile. Ihr Ergebnis in Monte Carlo 1977 sollte ihr bestes Ergebnis bleiben. Auf das Modellauto wäre sie sicher stolz, entspricht es in Formgebung und Anmutung exakt dem Vorbild. Die Anbauteile sind ebenso wie die Karosserie hervorragend verarbeitet; die Nachbildungen der Räder und Reifen Spitze! Auch die Details rund um Heckschürze und die Spoiler wissen zu überzeugen: Ein echt tolles Modellauto vor allem gemessen am günstigen Preis. Zu haben ist es unter der Artikelnummer S1800805.

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