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Juan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMC

Juan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMCJuan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMCJuan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMCJuan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMCJuan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMCJuan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMCJuan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMCJuan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMCJuan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMC
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Juan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMC
Juan Manuel Fangio Ferrari D50 #1 Winner Großbritannien GP Weltmeister Formel 1 1956 1:18 CMC

CMC

1:18

Scuderia Ferrar

Ferrari D50

Juan Manuel Fangio

Sieger Großbritannien GP Formel 1 1956

Formel 1

1956
1000 Stk.

M-197

Das Modell wurde in der gewohnt hochwertigen CMC-Qualität produziert und spiegelt das Original bestmöglich wider.

Modellbesonderheiten:

  • originalgetreue Cockpitnachbildung
  • detaillierter Motorraum
  • High-End Qualität und Details
  • lenkbare Vorderräder
  • Limited Edition

Das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1956 fand am 14. Juli auf dem Silverstone Circuit statt. Der Parcours mit 4,71 km musste 101 Mal umrundet werden. Enzo Ferrari setzte auf Juan Manuel Fangio, Alfonso de Portago, Eugenio Castellotti und Peter Collins. Maserati setzte mit Stirling Moss, Jean Behra, Cesare Perdisa und Paco Godia dagegen. Vanwall war mit Maurice Trintignant, Harry Schell und José Froilán Gonzaléz angetreten. Auch B.R.M. war nach längerer Rennpause mit Mike Hawthorn, Tony Brooks und Ron Flockhart auf der Strecke vertreten. Connaught und Gordini traten ebenfalls an, einige Fahrer mit privaten Wagen ergänzten das Starterfeld, hervorzuheben war Jack Brabham. Damit war das Starterfeld 28 Fahrzeuge stark.

Im Training kämpften Fangio und Moss um die besten Startplätze. Am Ende hatte Moss die Nase vorn. Es sollte für ihn die einzige Pole-Position in der ganzen Formel 1-Saison 1956 bleiben. Zu Rennbeginn führte Hawthorn auf seinem B.R.M., sein Bolide war absolut konkurrenz­fähig. Auch Fangio war perfekt gestartet und lag im vorderen Feld, büßte aber durch einen Dreher wertvolle Plätze ein. In Runde 16 übernahm Moss die Führung – Hawthorn lag auf Platz zwei. Technische Probleme am B.R.M. zwangen ihn in der 24. Runde jedoch zur Aufgabe. Salvadori auf einem privaten Maserati hatte sich mittlerweile hinter den Führenden Moss geschlichen. Fangio war wieder auf Platz drei vorgerückt. In der zweiten Rennhälfte musste Moss Motoröl in seiner Box nachfüllen zu lassen – dennoch konnte er seine Spitzenposition nochmals verteidigen. In Runde 59 schied Salvadori aus, nur wenige Runden später ereilte Collins das Schicksal: Er übernahm in Runde 70 den Wagen seines Teamkollegen Portago, der wiederum in Runde 80 dessen Wagen übernahm. Moss kam erneut wegen Motorprobleme an die Box, so kam in Runde 69 Fangio zur Führung. Kurz vor Rennende ereilten Moss noch einmal Probleme am Maserati, eine gebrochene Achse bedeutete das vorzeitige Rennende. Fangio erreichte die Zielflagge und gewann zum ersten Mal in seiner Karriere in Silverstone. Sein Teamkollege Collins fuhr auf Platz zwei ins Ziel und komplettierte einen weiteren Ferrari-Doppelsieg.

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