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Audi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOart

Audi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOartAudi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOartAudi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOartAudi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOartAudi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOartAudi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOartAudi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOartAudi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOartAudi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOart
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Audi Sport quattro S1 E2 #1 Winner Pikes Peak 1987 Walter Röhrl 1:18 AUTOart

InfoAUTOart

1:18

Audi Sport

Walter Röhrl

Audi Sport quattro S1 E2

Sieger Pikes Peak 1987
1987

88700

674110887006

Das Modell wurde in der gewohnt hochwertigen AUTOart-Qualität produziert und spiegelt das Original bestmöglich wider.

Modellbesonderheiten:

  • originalgetreue Innenraumausstattung
  • detaillierter Motorraum
  • zu öffnende Motorhaube, Türen und Kofferraum

Pikes Peak 1987 – Walter Röhrl

Am 11. Juli 1987 schrieb Walter Röhrl Motorsportgeschichte: Beim legendären Pikes Peak International Hill Climb in Colorado fuhr er den speziell für das Bergrennen weiterentwickelten Audi Sport quattro S1 E2 auf den ersten Platz. Die knapp 20 km lange Strecke mit 156 Kurven und rund 1.439 Höhenmetern bewältigte Röhrl in sensationellen 10:47,85 Minuten – als erster Fahrer überhaupt in weniger als elf Minuten.

Der Audi leistete offiziell rund 598 PS (440 kW) aus einem 2,1-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor. Große Front- und Heckflügel sowie die permanente quattro-Allradtechnik waren entscheidend, um die enorme Leistung auf der damals noch weitgehend unbefestigten Strecke auf den Boden zu bringen. An der schnellsten Stelle wurden etwa 196 km/h gemessen.

Diese dazu passende Miniatur bildet den Siegerwagen von Walter Röhrl im Maßstab 1:18 nahezu perfekt ab. Es handelt sich um ein Diecast-Modell, das nicht nur als Vitrinenmodell gedacht ist, sondern verschiedene bewegliche bzw. zu öffnende Funktionen besitzt.

Durch die für diesen Maßstab sehr detaillierte Abbildung des Motorraums und die nahezu identisch nachgebauten Elemente wie Schalensitz, Armaturenbrett und Überrollkäfig sowie der ansonsten kompromisslos reduzierten Innenausstattung vermittelt das Modell sehr eindrucksvoll den Charakter des ursprünglichen Rennwagens.
 

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