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Der Porsche 911 in der Baureihe 997 wurde von 2004 bis 2012 produziert und bildet die sechste 911-Generation ab. Was viele Porsche-Liebhaber an ihm schätzen, ist das er wieder die runden Frontscheinwerfer der früheren Generationen aufgreift. Bei seinem Vorgänger, der Modellreihe 996, hatte man bei Porsche eine Form gewählt, die bis heute gerne mal mit einem zerlaufenen Spiegelei verglichen wird und damit nicht gerade viele Fans geerntet hat. Die Rückkehr zum runden Scheinwerfer wurde daher mit viel Beifall bedacht. Im Juli 2008 wurde der 997 einem Facelift unterzogen und trägt danach im Sprachgebrauch die Bezeichnung 997.2. Die sportlichste Version der Modellreihe, die man 2009 im Konfigurator von Porsche zusammenstellen konnte, ist der Porsche 911 (997.2) GT3 RS, den das Label Minichamps exklusiv und limitiert bei ck-modelcars anbietet. Es stehen drei verschiedene Designs zur Verfügung. Was alle gemeinsam haben, sind die roten Felgen und die roten Dekor-Applikationen im GT3-RS-Style. Bei der Wahl der Grundfarben orientiert sich Minichamps an der Tatsache, dass es den GT3 RS der Modellreihe 997 auch im Maßstab 1:1 nur in drei Farben zu kaufen gab. Die Grundfarben blau metallic und weiß sind auf eine Stückzahl von 504 Stück limitiert, wohingegen es das Modell in der Farbe grau auf 704 Stück bringt. Alle drei Modelle im Maßstab 1:43 geben die gewohnt hohe Qualität von Minichamps wieder und erfüllen die Erwartungen der Sammler an ein hochwertiges Modellauto.
Als die Modellreihe 997 ihren Facelift und den Zusatz „.2“ erhält, ziehen beim 911 einige Neuerungen ein. Zum einen werden erstmals bei einem 911 die Scheinwerfer mit Leuchtdioden bestückt. In der Front des Porsche kommen serienmäßig Bi-Xenon-Scheinwerfer zum Einsatz und optional ist ein Kurvenlicht verfügbar. Der Beschleunigungswert ändert sich beim 997.2 ebenfalls. Der GT3 RS legt den Sprint auf Tempo 100 0,4 Sekunden schneller hin als das Vor-Facelift-Modell 997.1. Dies liegt am optional verfügbaren Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), welches ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung möglich macht. Was die Farben angeht, so war der GT3 RS 3.8 tatsächlich nur in drei Farben erhältlich, die Minichamps bei der Lackierung seiner Modelle nachempfunden hat. Wer den 997.2 GT3 RS bestellen wollte, hatte die Wahl zwischen carraraweiß, aquablaumetallic und grauschwarz. Ein weiteres Erkennungsmerkmal des GT3 RS, ist die zweiflutige Auspuffanlage, deren Abgasrohre mittig angeordnet sind. Dieses Merkmal tragen bei der Modellreihe 997 nur die Modelle Cup, R, RS und RSR.
Porsche GT3 RS das bedeutet auch immer das ein Hochdrehzahl-Saugmotor im Heck des Porsche seinen Dienst verrichtet. Im Falle des 997 ist dies ein 3,8-Liter Sechszylinder-Boxermotor, der den 997 in 3,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigt. Der Motor leistet 415 PS einem Fahrzeugleergewicht von 1445kg. Seine Spitzengeschwindigkeit erreicht der GT3 RS 2009 bei 310 km/h. 2011 stellt Porsche ein auf 600 Exemplare limitiertes Sondermodell vor. Der GT3 RS 4.0 hat einen auf vier Liter erhöhten Hubraum und leistet 500 PS. Zu diesem Zeitpunkt ist es der größte verfügbare Motor, der jemals in einem GT3-Modell verbaut wurde.
Porsche 911 (997.II) GT3 RS 3.8 Baujahr 2009 weiß mit rotem Dekor 1:43, UVP 49,95 €, Artikelnummer 403069116
Porsche 911 (997.II) GT3 RS 3.8 Baujahr 2009 grau mit rotem Dekor 1:43, UVP 49,95 €, Artikelnummer 403069117
Porsche 911 (997.II) GT3 RS 3.8 Baujahr 2009 blau metallic/rot 1:43, UVP 49,95 €,
Artikelnummer 403069115
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